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SNCF RESEAU  à nouveau condamnée, pourtant une nouvelle organisation sur Rhône Alpes Auvergne permet des avancées significatives.

  • Un vrai service dédié à la sécurité des passages à niveau
  • Une étude au cas par cas sur le terrain de chaque passage à niveau
  • Une vision globale et transverse avec d'autres personnes et services de l'état ( Maires, services voiries et routiers, etc).
     
  • Enfin de nombreuses avancées techniques sont en cours d'étude depuis 2013,encore un peu de patience et nous les verrons au bord de nos passages à niveau.

 

Pourquoi ne pas étendre cette organisation à l'ensemble de la FRANCE

il est pourtant indispensable de rester vigilant pour éviter de nouvelles catastrophes comme 

Le Parisien : http://www.leparisien.fr/economie/la-sncf-encore-condamnee-21-10-2016-6234300.php

Le monde :   http://www.lemonde.fr/police-justice/article/2016/10/20/accident-mortel-a-un-passage-a-niveau-la-sncf-condamnee-a-payer-325-000-euros_5017613_1653578.html

Mais aussi à Saint Médard en îles: https://www.youtube.com/watch?v=QSdLgA19pDo

 

Des solutions existent,  "les détecteurs de masses inertes ", ces solutions sont en cours d'expérimentations et espèront  mis en production au plus vite.

 

Schema detecteurs de masse

20160609 111312v1

 

 

 

Ligne 783 pn27 radar obstacle

Date de dernière mise à jour : 11/06/2017

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